Ровное полотно, свежая разметка и везде указатели: на Херсонщине восстановили больше тысячи километров дорог

Главное внимание - ремонту 86 километров федеральных трасс. Минтранс ХО/макс-канал

Область еще недавно была одной из самых проблемных в этом отношении, но сегодня демонстрирует настоящий прорыв. За четыре года, с 2022-го по 2025-й, здесь восстановили 1013 километров дорог. Для региона с общей протяженностью сети 4531 километр - колоссальный объем. По информации правительства, в прошлом году дорожники привели в порядок 408 километров - на восемь километров больше запланированного, а доля дорог в нормативном состоянии за один год выросла на 9%.

Сотрудники местной администрации лично контролируют ход работ. По информации пресс-службы, актуальные сегодня цифры пару лет назад казались фантастикой.

Сейчас в нормативном состоянии 39,2% всех дорог области. Плановые показатели на 2030 год национального проекта «Инфраструктура для жизни» уже достигнуты.

В 2026 году власти решили сделать акцент на опережающем строительстве, поэтому увеличили километраж региональных и межмуниципальных дорог до 156 - на 28 километров больше, чем планировалось изначально. Дорожники начали работы досрочно и уже сдали 49 километров.

Особый акцент - на опорные населенные пункты и районы. Там восстановят 82 километра дорог - 42 улицы в пяти ключевых населенных пунктах, а также 28 улиц и шесть дорог в Геническом и Скадовском районах. Это не просто цифры, а доступность школ, больниц, возможность выехать к родным без риска убить подвеску.

Отдельная гордость области - ремонт 86 километров федеральных трасс М-14 (Одесса - Мелитополь - Новоазовск) и М-17 (Херсон - Джанкой - Керчь). Это главные артерии, связывающие нас с другими регионами. Завершение работ запланировано на май 2027 года, и строители обещают сдать объекты в срок.

ЧТО ДАЛЬШЕ

Программы сформированы на годы вперед. Например, в 2027-м обновят 181 километр, в 2028-м - еще 128. Всего до 2030 года планируется восстановить 905 километров дорог. Особое внимание уделяют маршрутам с самой высокой нагрузкой - трассам Скадовск - Каланчак и Геническ - Стрелковое, по которым идет основной поток грузов и туристов. Эти направления станут приоритетными в ближайшие годы.

По словам местных жителей, дороги перестали быть больным местом - они становятся точкой роста.

- Наш регион вполне может стать отличным примером того, как за короткий срок можно отремонтировать разбитые дороги и перезагрузить дорожную инфраструктуру, - говорят в администрации области.